广东省路桥建设发展有限公司云梧分公司

一、基本情况 

广东省路桥建设发展有限公司云梧分公司（以下简称“云梧分公司”）的前身是广东云梧高速公路有限公司（以下简称云梧公司）于2003年5月26日成立，股东为广东省路桥建设发展有限公司和广东省长大发展投资有限公司。2017年上半年，广东省长大发展投资有限公司将所持云梧公司46%的股权无偿划转广东省路桥建设发展有限公司，广东省路桥建设发展有限公司开展了吸收合并云梧公司进行资产重组的工作。2017年7月7日，广东省路桥建设发展有限公司云梧分公司正式成立。

二、路线范围及特点

云梧分公司经营路线范围为广昆高速公路(G80）粤境河口至平台段，云罗高速公路(S51）双凤至莫村立交段，云罗高速公路（G2518)莫村立交至榃滨段，并受托管理广昆高速公路（G80)粤境马安至河口段的运营，总里程达到201.283公里，有收费站13个（白诸、思劳、云浮东、云浮西、云安、高村、连滩、建城、郁南、宋桂、双东、附城、榃滨），服务区4对（葵洞、附城、建城、安塘），停车区1对（逍遥口）。

云梧分公司所辖路段地处山岭重丘区，沿线地形陡峭，起伏变化较大，地质条件复杂，桥隧比例近50%。全线隧道单洞40座，总长约45公里，特长隧道（3000m以上）2条、长隧道（1000-3000m）6条，其中石牙山隧道长4606m，鹅公髻隧道长3130m，茶林顶隧道长2691m；桥梁274座，单幅长约60公里；长下坡路段约22.23公里（有两段各约10km）。

云梧高速（G80）广昆高速公路河口至平台段、云罗高速公路（S51/G2518）双凤至榃滨段以及广云高速（G80）广昆高速公路马安至河口段公路横贯广东云浮市,是我省重要的出省通道，也是连通祖国大西南的主干线大通道，大大改善了粤西地区公路网的布局和交通状况，优化了粤西地区的投资环境，加强了珠三角经济发达地区与粤西、广西及西南各省的交通和经济联系，对推动“珠三角”和“泛珠三角”区域合作与发展发挥了重要作用。

三、组织架构

云梧分公司设综合事务部、计划财务部、党群监审（人力）部、收费管理部、路政大队、养护工程部、机电隧道部、监控中心8个部门，连滩、郁南、罗定、安塘4个中心收费站，4个路政中队，负责云梧和云罗高速公路的运营，并受托管理广云高速公路（股东为广东省路桥建设发展有限公司和新粤（广州）投资有限公司）的运营，人员规模670多人。

经过近十五年的辛勤耕耘，云梧分公司在队伍建设、人才培养、项目管理等都有了长足的发展和进步。特别是2021年以来在党的建设、云浮西互通项目建设、营运管理等方面取得了较好的成绩。