稽查打逃工作严格遵循国家法律法规和政策要求，每一项行动均依法依规开展。当前，该项工作已发展为法治框架下智能化、精准化与人性化相结合的治理实践，其根本目标是保护守法者、惩处违法者、维护公平有序的运输市场秩序。

政策核心体现为以下三个方面：  

精准监管：依托大数据分析，提升执法效率，加大对逃费车辆的监管。  

宽严相济：对非主观故意、情节轻微的初犯给予整改机会；对主观恶意强、手段恶劣的惯犯则依法从严惩处。  

服务与执法并重：稽查不仅是查处行为，也是普法与教育的过程。

随着逃费手段不断翻新，稽查策略与技术也同步升级。以下案例展现了稽查工作中的智慧应对与多方协作。

逃费方式：车主篡改挂车行驶证信息，如抹除“大件运输”字体或使用假证冒充符合条件的绿通车辆。

制度背景与漏洞 ：2020至2021年期间，收费站对“整车合法装载”理解尚不统一，对宽度2.75-3M的“大件运输”车辆查验并不统一，出现有“大件运输”字体则不免，无“大件运输”字体则免的情况，车主利用当时查验制度尚不统一的漏洞，恶意篡改挂车行驶证信息，并在主观明知的情况下还去申请并引导收费工作人员进行绿通查验流程，以此蒙混过关达到偷逃高速通行费的目的。

政策完善与效果 ：2021年6月，广东省明确禁止车宽超过2.55米的大件运输车辆享受绿通优惠，有效遏制了此类恶意逃费行为。

证据链构建：在绿通查验中采集的行驶证影像资料显示，同一挂车的行驶证在“仅可运输不可拆解物体”的标注项上存在差异，据此判定，其中必有一证系伪造。通过系统调取该逃费车辆的完整查验记录、现场图片及通行流水，并对不同挂车行驶证的样式进行比对，最终构成了完整的证据链。

线索发现与联合行动：依托前期构建的完整证据链，稽查人员在“破茧”专项行动中，进一步通过通行轨迹分析锁定鲁H7***1、鲁Q8***Y和鲁H3***6三辆伪造证件逃费嫌疑车辆，预判其将前往深圳某农贸市场，随即启动精准布控。公司稽查人员迅速前往东莞市公安局报案，并协商打击方案。东莞市公安局协调深圳市公安局，联合属地派出所开展抓捕行动，成功控制3辆大货车的司机及随车人员，现场搜出伪造的挂车行驶证，抓捕2人。

经统计，该团伙累计逃费167次，后续补缴通行费46.7万元。经公安机关查证，三车实际负责人为父子关系，登记车主相同。王*波（父）对违法事实供认不讳，王某家属承认错误并积极与虎门大桥公司联系，自愿补缴通行费，公司认为其悔过态度诚恳，且王某父子为家庭支柱，对于王*壮（子）的行为予以谅解。法治部门表示王*壮（子）的行为属轻微刑事案件，且无违法犯罪前科，认罪认罚，有悔罪表现，属初犯、偶犯。最终检察院决定对王*波（父）作出起诉决定，对王*壮（子）作出不起诉决定。

   案例启示 ：该案体现了法律的教育与挽救功能。王*壮表示将珍惜这次改过自新的机会，今后自觉遵守法规，以实际行动回馈社会信任。

数据是检验稽查打逃成效的关键依据。虎门大桥公司在打击伪造证件类绿通逃费车辆方面取得了显著成果（篡改挂车行驶证信息真假证）：2020至2025年6月合计刑事抓捕132人，法院判决27人。这些成果背后，是稽查人员的持续坚守与科技手段的有力支撑。

稽查打逃工作永远在路上。当前成绩仅是阶段性的，但违法行为的新形式、新手法仍会不断出现，面对违法手段不断演变的挑战，虎门大桥公司将继续贯彻“宽严相济”与“服务执法并重”的理念，构建长效治理机制。

稽查打逃工作的目的不仅在于惩处已发生的违法行为，更在于预防未来的违规风险，引导绿通车辆自觉守法。未来工作中，虎门大桥公司将一方面对恶意逃费行为依法从严打击，维护法律权威；另一方面对情节轻微、主动整改的当事人加强教育引导，体现政策温度。同时将加大宣传，积极营造“不能逃、不敢逃、不想逃”的社会氛围。

来源：广东省高速公路营运管理协会

编辑：陈光进

校对：吴谊

审核：吴红绿