7月15日，广东省高速公路发展促进会（以下简称“省高促会”）一行赴会员单位江门市城建集团有限公司公路运营分公司开展走访调研，双方围绕新路段运营管理、技能人才队伍建设、行业数字化转型等议题深入交流。省高促会会长鲁茂好、高级顾问辛镜坤，江门市城建集团有限公司公路运营分公司党支部书记、总经理文明举等领导班子及各部门负责人参加座谈。

 新兵有底气：扎根省高标准的“江门实践”

座谈会上，江门市城建集团有限公司公路运营分公司党支部书记、总经理文明举介绍了企业运营基本情况。作为市属国企高速运营板块的“新兵”，该公司目前自主运营管理江鹤高速（19.795公里）、银洲湖高速（53.355公里）两条路段，总里程73.15公里。其中，银洲湖高速于2025年12月31日建成通车，是广东省“十四五”高速公路通车目标的关键收官项目。

文明举介绍，运营团队核心骨干多是来自广东省高速公路体系人员，全套管理制度、排班机制、运营标准均对标全省规范。路政岗位严格落实省公路事务中心要求，全员为企业正式员工；一线收费、监控岗位采用劳务用工模式，在地方政策框架下探索精细化管控。今年7月1日，公司顺利完成江鹤高速承接工作，实现人员、业务无缝过渡，历史遗留问题全部清零，交出了一份合格的运营“起步卷”。

搭平台赋动能：省高促会的“行业服务清单”

鲁会长对江门市城建集团有限公司公路运营分公司加入省高促进会以来的工作给予肯定，并详细介绍了省高促会两大核心职能：

一是以技能竞赛为抓手，打通一线员工职业通道。全省收费监控技能竞赛每两年举办一届，已培育9名省级劳模，斩获全国团体、个人“双冠军”。省高促会联合行业编制标准化教材，在全省布局8个技能认定考点，实现收费、监控技能等级认定全覆盖，考证员工可申领财政专项补贴，有效破解了“重建设、轻运营”背景下一线人员职业发展瓶颈。

二是以标准化建设为载体，提升全行业营运软实力。针对部分新建路段管理经验不足、团队磨合不够等问题，省高促会通过组织跨省交流、标杆路段对标、标准化班组创建等活动，帮助企业建立分层对标、考核激励、文化凝聚的长效机制。

“全省高速是一张网，不分省管、地方管，每一段都关乎行业整体形象。”鲁会长特别强调，当前行业正处于从“硬件领先”向“软件提质”转型的关键期，新建运营企业要避免“重热情、轻沉淀”，尽快建立标准化、流程化、对标化的管理体系，尤其要关注劳务派遣员工的权益保障和技能提升，“同工同酬不是口号，要让一线员工看到成长希望，才能稳定队伍、防范安全风险。”

针对江门市城建集团有限公司公路运营分公司关心的数字化转型问题，鲁会长分享了江浙地区“机器人收费+后台综合调度”的前沿实践：“简单重复性岗位会逐步减少，但数据分析、智能稽查、应急处置等复合型岗位需求将大幅增加。

双向奔赴：从“单点对接”到“深度融合”

座谈中，双方就具体合作事项达成共识：

技能认定就近办：江门市城建集团有限公司公路运营分公司可根据排班实际，就近选择罗阳、怀阳等考点，分批次组织员工参与收费、监控工种技能认定，降低企业运营成本。

竞赛参与全覆盖：鼓励江门市城建集团有限公司公路运营分公司积极参与全省路政、收费技能竞赛，以赛促学、以赛促练，避免“因小而弃赛”。

行业共建齐参与：邀请江门市城建集团有限公司公路运营分公司推荐业务骨干参与省高促会题库修订、教材编写、竞赛裁判等工作，在行业共建中同步提升自身管理水平。

辛镜坤做了补充:省高促会近期将组织会员单位赴阳春罗阳省高促会技能认定基地参观，该基地涵盖收费、监控全工种实训功能，是企业培育技能人才、建设企业文化的重要载体，欢迎江银洲湖高速积极参与。

“作为行业新兵，我们最缺的就是成熟经验和系统指引。”文明举表示，此次走访让企业对标有了方向、员工有了盼头。下一步，江门市城建集团有限公司公路运营分公司将以省高促会为纽带，主动对接行业标杆，在技能提升、班组建设、数字化转型等方面持续发力，为全省高速公路高质量发展作出应有贡献。座谈会后，省高促会一行实地参观了江门市城建集团有限公司公路运营分公司监控中心，详细了解银洲湖高速、江鹤高速运营调度、应急值守等情况。