预制箱梁智能建造指南发布，清花高速项目创新成果推广
近日，在高速公路智能化建造领域迎来一项重大成果——由广东交通实业投资有限公司深度参与，携手中交第二公路工程局有限公司、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司等单位主导编制的《高速公路预制箱梁生产线智能化建造技术指南》正式发布。
该指南的发布标志着清花高速项目在高速公路智能化建造领域为行业提供了可借鉴的标准化操作指南。
清花高速作为广东省 “十四五” 规划重大交通基础设施重点项目，自开工以来，积极探索智能化建造技术在高速公路预制箱梁生产中的应用。
此次中国国际科技促进会发布的《高速公路预制箱梁生产线智能化建造技术指南》，是清花高速项目在智能化建造实践中所积累的宝贵经验的总结与提炼。
清花高速项目智慧环形梁场采用的第三代箱梁预制工艺，即 “移动台座 + 固定液压模板” 生产模式，通过对液压油缸、混凝土浇筑振捣系统进行智能自动化协同控制，确保了模板开合同步，有效保障了混凝土浇筑质量和外观，提高了箱梁质效。
应用梁场生产管理系统，场地内设置 AI 工序识别装置，对工序进展、人员施工情况进行全方位记录，方便管理人员了解现场实际情况；引入预制梁三维报检小程序，提高预制梁校核效率和准确性。
根据系统设置的各作业区停留时间，移动台座自动行走，并具有位置感应、防止误撞等功能，台座自动运输预制梁至各个工作区间，较固定台座制梁每片用时减少 5 天，生产效率大大提高；应用混凝土浇筑系统，鱼雷罐环形轨道、布料机运输轨道与钢筋笼吊装轨道独立分开运行，避免浇筑、吊装工序 “抢夺”吊装设备现象发生，同时降低混凝土运输成本；采用 “生物颗粒智慧蒸汽 + 保温养护房”，根据设置的温度曲线进行自动控制，保证梁体蒸养效果的同时，蒸养效率提高5倍。
《高速公路预制箱梁生产线智能化建造技术指南》从梁场规划建设、生产工艺流程、智能装备、技术应用、质量控制管理等多个方面，详细阐述了高速公路预制箱梁生产线智能化建造的关键技术与操作要点，为行业内其他项目提供了全面、系统的技术指导。
